某外国籍国际航行散货船，2004年安放龙骨，该轮在宁波港接受港口国监督检查，因低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播存在多项严重缺陷被依法滞留。该轮是宁波海事局港口国监督2018年的首艘滞留低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播，下面我们选取几个典型缺陷分享给大家，以供借鉴。
        缺陷一
        缺陷描述：
        PSCO登轮时，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播舷梯附近无人值班。
        依据：
      《国际低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播和港口设施保安规则》A部分7.2条
        当处于保安等级1时，应通过适当的措施并考虑到本规则B部分提供的指导，在所有船上开展以下活动，以便针对保安事件确定并采取防范措施：
        1. 确保履行低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播的所有保安职责；
        2. 对登轮予以控制；
        3. 控制人员及其物品上船；
        4. 监视限制区域，确保只有经过授权的人员才能进入；
        5. 监视甲板区域和低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播周围区域；
        6. 监督货物和低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播物料装卸；
        7. 确保随时可进行保安通信。

        解读：
        在本案例中，PSCO登轮时发现低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播梯口无人值班，附近甲板也看不到船员，于是进入生活区，乘坐电梯到达船长房间，发现船长不在房间。随后PSCO又进入驾驶台，也没有发现船员，最后在低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播办公室找到了船长。从上述证据表明，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播未对登轮予以控制，也没有对限制区域，例如驾驶台进行监视，违背了《国际低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播和港口设施保安规则》的要求。作为国际航行低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播，必须认真做好低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播保安措施，对登轮人员和物品进行严格控制，否则PSCO将据此作为明显依据，对低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播进行详细检查。

        缺陷二
        缺陷描述：
        二号和三号副机燃油进口速闭阀不能遥控关闭。
        依据：
      《国际海上人命安全公约》第II-2章第4.2.2.5.5条
        在使用同一供油来源的多个发动机装置中，须设有隔离每部发动机供油和溢油管线的设施。隔离设施不得影响其他发动机工作，其操作位置不得因任何发动机失火而无法靠近。
        解读：
        对于2002年7月1日之后安放龙骨的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播，为符合《国际海上人命安全公约》第II-2章第4.2.2.5.5条的要求，大部分低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播在每台副机燃油进口设置了速闭阀，在某台副机着火的情况下，能够切断这台副机的燃油供给，而不影响其他副机的运行。由于多数低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播副机燃油进口速闭阀的控制位置位于机舱内，与油柜速闭阀的控制位置不同，船员往往疏忽维护保养，甚至部分船员不知道速闭阀的控制位置，在接受PSC检查时，经常出现速闭阀卡死不能遥控操作的缺陷。

        缺陷三
        缺陷描述：
        GMDSS操作员不熟悉SSB（Single Side Band）操作。
        依据：
      《国际海上人命安全公约》第IV章第16.1条
        每艘低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播均须配有令主管机关满意的、能胜任遇险和安全无线电通信的人员。这些人员须持有《无线电规则》中规定的适当证书。在遇险时，须指定其中任何一人担负无线电通信的主要责任。
        解读：
        单边带通信设备工作在MF/HF波段，属于中、远距离通信设备，是GMDSS地面频率通信系统的主要设备之一，它与卫星船站相互补充，是航行在A3和A4航区的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播必须配备的通信设备之一。尤其是在A4航区，因为静止卫星转发的波束覆盖不到这一区域，所以航行在A4航区的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播，只能使用单边带设备进行远距离通信。低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播在遇险情况下，单边带是船与船之间或船与岸之间进行语音通信的重要设备，但在PSC检查时，经常发现GMDSS设备操作员不熟悉单边带操作，因此，航运公司、培训机构务必要加强船员无线电设备操作能力的培训。

        缺陷四
        缺陷描述：
        主机喷油嘴的标识号未在氮氧化物参数记录簿中正确记载。
        依据：
      《船用柴油机控制氮氧化物排放技术规则》第6章第6.2.2.8条
        对任何影响指定的发动机参数的改变，包括调整、发动机部件的更换和改装的说明，均应在发动机参数记录簿上按时间顺序予以记录。

        解读：
      《船用柴油机控制氮氧化物排放技术规则》适用于2000年1月1日以后建造的，输出功率130KW以上安装在船上的柴油机。为了符合低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播氮氧化物的排放标准，低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播在更换柴油机部件时，例如喷油嘴、喷油泵、燃油凸轮、气缸头、活塞头和增压器等，应核实这些柴油机部件的标识号，是否与经船级社批准过NO_X技术案卷相符，并在发动机参数记录簿上进行记录。
        2018年9月-11月，东京备忘录和巴黎备忘录将联合开展针对MARPOL公约附则VI履约情况的集中大检查，届时《发动机国际防止空气污染证书》、《柴油发动机技术文件》、《参数记录簿》必将成为重点检查内容。