微信公众号
官方微博
关于航行计划、电子海图问题的进一步提示
新闻来源：未知
浏览量：1280
admin 2015-11-25
2014 年 11 月 5 日，某轮因为在制定/执行航行计划时没有严格执行“点对点”要求（即：码头-引水站-引水站-码头），在澳大利亚的Brisbane 港被 AMSA 开出了一个技术缺陷和一个 ISM 滞留缺陷。
缺陷信息如下：
-----No.3 Vessel position not fixed - no position fixed from berth to Pilot Boarding Ground (Dep Auckland) and from Pilot Boarding Ground to berth (Arr Brisbane) （Code 17/10）
-----SMS, as implemented, fails to ensure that the vessel position is monitored from berth to PBG and from PBG to berth as evidenced by deficiency number 3 (Code ISM 30)
对于航行澳洲水域的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播，AMSA 在 PSC 检查中一定会关注纸质海图配备、航行计划制定/执行、电子海图（ECDIS）配备及驾驶员熟练操作 ECDIS 等相关事项。
2014 年 10 月 28 日-29 日在青岛举办的 AMSA-CMSA-CCS-SHIPOWNER 研讨会上，AMSA 官员也就上述问题做了进一步强调。
为了帮助赴澳低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播做好上述工作，CCS 澳大利亚办事处也曾对上述问题进行了整理，请参见第 001 期和第 029 期《澳大利亚港口国低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播安全检查动态》。
-----SMS, as implemented, fails to ensure that the vessel position is monitored from berth to PBG and from PBG to berth as evidenced by deficiency number 3 (Code ISM 30)
对于航行澳洲水域的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播，AMSA 在 PSC 检查中一定会关注纸质海图配备、航行计划制定/执行、电子海图（ECDIS）配备及驾驶员熟练操作 ECDIS 等相关事项。
2014 年 10 月 28 日-29 日在青岛举办的 AMSA-CMSA-CCS-SHIPOWNER 研讨会上，AMSA 官员也就上述问题做了进一步强调。
为了帮助赴澳低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播做好上述工作，CCS 澳大利亚办事处也曾对上述问题进行了整理，请参见第 001 期和第 029 期《澳大利亚港口国低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播安全检查动态》。
特别注意：根据 AMSA 的规定，AMSA 不接受任何形式的纸质海图复印件、和扫描件，所有需的纸质海图必须为正版海图。即便是低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播临时更改航线，船公司必须保证赴澳低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播配备正版的纸质海图，并按照批准的航行计划进行标绘。
提醒船公司海监部门及时对赴澳低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播做出岸基支持。
CCS 澳大利亚办事处
2014 年11月5日
