新闻来源：中国企业报    浏览量：1571 王明玥 2016-10-11

        据相关媒体报道，近年来，BDI指数（波罗的海干散货指数）持续走低，表明国际贸易衰颓，航运业普遍面临巨亏。一般认为，BDI指数2000点是航运公司的盈亏线，跌破2000点后，所有航运公司都是亏损运营。
        据天津海运总经理刘希洪介绍，海运成本受燃油费、供求关系、人工成本等因素的影响，其中燃油费、供求关系是主要影响因素，而人工成本可通过外包来降低，对整体行业影响不大。近年来，石油价格已经达到历史最低点，由过去的140美元一桶，降到现在的20-30美元一桶。行业通病是运力过剩，可提供物流服务的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播多于有运输需求的货物，导致运价和成本下降。目前，海运物流成本已降至历史低位。
        在上海亿拓航运有限公司负责人侯贤超看来，在影响海运物流成本的要素中，造船成本、燃油费、供求关系、人工成本为主要影响因素。其中，企业拥有什么样的低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播占据主导地位。近年来，随着经济水平上升，各国造船能力显着增强，加快了造船产业发展。自2008年国际金融危机以来，一些国家纷纷采用量化宽松的货币政策刺激经济发展，增加发行货币量，加大对造船业投资力度，增加了积压闲置低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播及运力。同时，国际国内铁路的修建，也在一定程度上减少了海运需求，使得市场供应严重大于需求，海运物流成本降低。
        刘希洪说，目前，在国际市场上，欧洲市场的运价下跌最为严重，旺季最高点可达到2000美元/TEU,然而月末最低点可跌至最低价100美元/TEU.相比于国内市场，我国南北方的贸易活动更为频繁，干散货（煤炭、粮食、金属矿石等大宗货物）的运输更为活跃，有利于提升海运企业利润。他还指出，现在企业间的收购兼并是主流发展趋势。
        刘希洪认为，要振兴中国航运业，在政策层面，政府可以首先借鉴钢铁企业去产能举措，对航运产业去运力，改变目前企业盲目造船的状态，改善供求关系，调高运价。其次，通过鼓励措施给予企业政策补贴，加速低调看直播官网_NBA极速体育直播_jrs西甲直播折旧率，在市场上优胜劣汰。第三，加强交通部对行业恶性竞争的查处，杜绝负运价现象出现，维护公平竞争的市场环境。
         “对于企业自身而言，企业首先要吸取韩进海运的惨痛教训，宁可做强，也勿贪大，保持持续盈利能力。其次，发挥自身在主要运营航线抑或其他方面的独特优势，集中优势兵力作战，发挥特色力量，提升战略价值。第三，提供优质服务，增加客户粘性，提高用户需求度。”刘希洪如是表示。（来源：中国企业报）