舟山中远船务为船东开刀“截船”
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王明玥 2017-07-24
当下,全球航运市场低迷,船公司偏于保守经营。不少此前交付,投入运营的大尺度集装箱船都在计划缩短主尺度,以减少装箱量,节省燃油,达到经济、 环保双收益的效果。
希腊DANAOS公司属首批尝鲜者。2016年 12月,设计装载4300TEU、船龄13年的“科伦坡”轮驶抵舟山中远船务。2017年1月,该轮完成船长缩短42.6米、舭部外板和纵骨修改、光顺过渡,货舱修改、重新分舱等复杂改装工程,华丽变身,顺利开航。
这种性质的复杂改装,在双方合作历史上都属“初次尝鲜”。该轮重新投入运营,给船东带来持续收益,为后续合作奠定了基础。鉴于首次缩短改装项目的成功范例,双方积极接洽,意欲深化合作。(来源:舟山中远船务)
希腊DANAOS公司属首批尝鲜者。2016年 12月,设计装载4300TEU、船龄13年的“科伦坡”轮驶抵舟山中远船务。2017年1月,该轮完成船长缩短42.6米、舭部外板和纵骨修改、光顺过渡,货舱修改、重新分舱等复杂改装工程,华丽变身,顺利开航。
这种性质的复杂改装,在双方合作历史上都属“初次尝鲜”。该轮重新投入运营,给船东带来持续收益,为后续合作奠定了基础。鉴于首次缩短改装项目的成功范例,双方积极接洽,意欲深化合作。(来源:舟山中远船务)